轎車(chē)發(fā)想法和車(chē)身沖壓件出產(chǎn)線(xiàn)具有連續(xù)、高效、高牢靠性的特點(diǎn)，轎車(chē)行業(yè)要求能專(zhuān)門(mén)研究轎車(chē)零部件的工藝特點(diǎn)、與轎車(chē)行業(yè)彼此交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化的成套柔性出產(chǎn)線(xiàn)。柔性出產(chǎn)線(xiàn)以轎車(chē)發(fā)想法缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等紐帶加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流出產(chǎn)的模塊快速組合可重組出產(chǎn)線(xiàn)，把握機(jī)能評(píng)價(jià)、差錯(cuò)溯源、質(zhì)量控制與管理集成技術(shù)，開(kāi)發(fā)高速精密、機(jī)能牢靠的數(shù)控切割機(jī)，一起具有高速取料、輔佐設(shè)備如具有去毛刺功用等。
大型船只的紐帶加工件會(huì)集在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器等，紐帶加工件原料為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。紐帶加工件具有重量大，外形雜亂、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船只紐帶件加工需求具有大功率、高牢靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機(jī)。
發(fā)電設(shè)備紐帶加工件重量大，外形特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超越百?lài)?，要求牢靠作業(yè)30年以上。因而，發(fā)電設(shè)備紐帶件制作需求的數(shù)控切割機(jī)特點(diǎn)是大標(biāo)準(zhǔn)、高剛度、高牢靠性。
航空工業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量選用整體薄壁結(jié)構(gòu)，外形雜亂。為了添加航空器的機(jī)動(dòng)性，添加有效載荷和航程，下降本錢(qián)，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛選用新式輕質(zhì)材料。大量選用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)雜亂的薄壁件、蜂窩件外形雜亂，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。依據(jù)航空工業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，要求數(shù)控切割機(jī)具有滿(mǎn)足的剛性、操縱儉樸、人機(jī)界面清晰、要求樣條插補(bǔ)、進(jìn)程平均控制，以削減對(duì)角落處加工精度的影響，具有在線(xiàn)測(cè)量仿真功用。